一級建造師

35背景

某T.程由A建筑集團總承包，經(jīng)業(yè)主同意后，將土方工程和基坑支護工程分包給B專業(yè)分包單位。

在土方工程施工中，B專業(yè)公司經(jīng)仔細(xì)的勘察地質(zhì)情況，認(rèn)為土質(zhì)是老黏土，承載力非常高，編制了土方工程和基坑支護工程的安全專項施T方案，并將專項施工方案報A公司審核，A公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意后交由B專業(yè)公司組織實施。

本工程基礎(chǔ)設(shè)計有人T挖孔樁，某樁成孔后，放置鋼筋籠時，為防止鋼筋籠變形，施工人員在鋼筋籠下部對稱綁了兩根5m長φ48鋼管進行臨時加固。鋼筋籠放人樁孔后，1名工人下到樁孔內(nèi)拆除臨時加固鋼管，還未下到孔底作業(yè)人員突然掉人樁孔底部，地面人員先后下井救人，相繼掉人孔底。項目經(jīng)理用空壓機孔內(nèi)送風(fēng)，組織人員報警、搶救，但最終仍導(dǎo)致4人死亡，造成直接經(jīng)濟損失84萬元。

經(jīng)調(diào)查，此4人均為新人場工人，沒有進行安全教育，也沒有進行人工挖孔樁的技術(shù)交底。

問題

(1)本案例安全事故可定為哪個等級，并簡述該等級定級標(biāo)準(zhǔn)?

(2)關(guān)于安全專項施工方案，分包單位、總包單位的做法有哪些不妥之處?正確做法是什么?

(3)本案例中安全專項施工方案應(yīng)經(jīng)哪些人審核、審批后才能組織實施?

解析:(1)本案例中事故按《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)中對事故的分類，應(yīng)為較大事故。

較大事故的分級標(biāo)準(zhǔn)如下：具備下列條件之一即為較大事故：

1)死亡3人以上，10人以下;

2)重傷10人以上，50人以下;

3)直接經(jīng)濟損失1000萬元以上，5000萬元以下。

(2)不妥之處有以下幾點：

不妥之一：B專業(yè)公司將專項施工方案報A公司審核;正確做法應(yīng)就是先經(jīng)B公司單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，再報A公司審核;

不妥之二：A公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意;正確做法應(yīng)由A公司企業(yè)技術(shù)部門專業(yè)工程技術(shù)人員和監(jiān)理單位專業(yè)工程師審核同意;

不妥之三：A公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意后交由B公司組織實施;正確做法應(yīng)是A公司企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報總監(jiān)理工程師審核，經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方能由B專業(yè)公司組織實施。

(3)本案例中土方工程和基坑支護工程的安全專項施工方案應(yīng)由B公司企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、A公司企業(yè)技術(shù)部門專業(yè)工程技術(shù)人員及監(jiān)理公司專業(yè)監(jiān)理工程師審核; 審核合格后，由A公司企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。

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（責(zé)任編輯：pgl）

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