中級(jí)安全師

2013年安全工程師備考已經(jīng)拉開帷幕，為檢測考生在2013年安全工程師考試備考中的復(fù)習(xí)效果，小編特編輯整理了安全工程師考試試題：《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習(xí)題，讓您基礎(chǔ)更牢固，輕松備考!

1.鐵路列車應(yīng)按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站( )確定。

A.到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離

B.電氣集中控制情況及線路長度

C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度

D.線路的長度并預(yù)留30m的制動(dòng)距離

答案：A

2.鐵路列車超速防護(hù)是對(duì)列車實(shí)際運(yùn)行速度與( )進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。

A.列車?yán)碚撍俣?/p>

B.列車旅行速度

C.列車技術(shù)速度

D.列車最大安全速度

答案：D

3.在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過( )m.

A.6.0

B.5.5

C.5.0

D.4.5

答案：D

4.鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及( )等。

A.線路上有異物侵限

B.司機(jī)未按信號(hào)行車

C.車站值班員不合理的進(jìn)路安排

D.道岔開啟不當(dāng)

答案：A

5.道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與( )等有關(guān)。

A.車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性

B.車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器

C.車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊

D.車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置

答案：A

6.交通事故調(diào)查中，( )是錯(cuò)誤的做法。

A.就地扣押事故責(zé)任人及其家屬

B.收集數(shù)據(jù)資料

C.現(xiàn)場觀測

D.專題試驗(yàn)研究

答案：A

7.根據(jù)我國《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》，擱淺事故的等級(jí)按照擱淺造成的( )確定。

A.經(jīng)濟(jì)損失

B.停航時(shí)間

C.到港時(shí)間延誤

D.交貨時(shí)間延誤

答案：B

8.《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDGCode)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要特性和運(yùn)輸要求將危險(xiǎn)貨物分為( )大類。

A.5

B.7

C.9

D.11

答案：C

9.船舶海上航行定位方法，按照參照目標(biāo)可分為( )兩種。

A.岸基定位和星基定位

B.岸基定位和雷達(dá)定位

C.地理定位和星基定位

D.雷達(dá)定位和地理定位

答案：A

10.在船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)中，應(yīng)配置的主要設(shè)備有( )。

A.雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

B.信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

C.雷達(dá)監(jiān)狽4系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

D.信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息分析系統(tǒng)

答案：A

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