國(guó)土空間規(guī)劃師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2011年城市規(guī)劃師課程，全面的了解2011年城市規(guī)劃師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年城市規(guī)劃師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

一、單項(xiàng)選擇題

1、按照現(xiàn)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，作為城市一般性景觀用水的水質(zhì)可以是( )。

AⅡ類

BⅢ類

CⅣ類

DⅤ類

2、下面四種說(shuō)法，( )是正確的。

A在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對(duì)縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較少

B在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對(duì)橫墻上開門、開窗限制較少

C在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對(duì)縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較多

D在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對(duì)縱墻上開門、開窗限制較少

3、關(guān)于我國(guó)的設(shè)計(jì)工作程序敘述正確的是( )。

A建筑項(xiàng)目可行性研究，建設(shè)項(xiàng)目決策，配合施工和參加驗(yàn)收，工程總結(jié)

B建設(shè)項(xiàng)目可行性研究，建設(shè)項(xiàng)目決策，編制各階段設(shè)計(jì)文件，配合施工和參加驗(yàn)收

C編制各階段設(shè)計(jì)文件，配合施工和參加驗(yàn)收，工程總結(jié)

D建設(shè)項(xiàng)目可行性研究，建設(shè)項(xiàng)目決策，編制各階段設(shè)計(jì)文件，工程總結(jié)

4、下列選項(xiàng)中敘述錯(cuò)誤的是( )。

A格羅皮烏斯設(shè)計(jì)了包豪斯校舍

B勒•柯布西耶設(shè)計(jì)了馬賽公寓大樓

C密斯•凡•德•羅設(shè)計(jì)了西格拉姆大廈

D賴特設(shè)計(jì)了薩伏伊別墅

5、機(jī)動(dòng)車車行道的寬度是各機(jī)動(dòng)車道寬度的總和，通常以規(guī)劃確定的( )來(lái)計(jì)算。

A一條車道的高峰小時(shí)交通量

B單向高峰小時(shí)交通量

C雙向高峰小時(shí)交通量

D單向平均小時(shí)交通量

6、不同重要程度地區(qū)的雨水管渠，應(yīng)采取不同的重現(xiàn)期來(lái)設(shè)計(jì)，其中重要地區(qū)為( )年。

A1

B2.5

C2～3

D3～5

7、關(guān)于護(hù)坡，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

A護(hù)坡分為草皮土質(zhì)護(hù)坡和砌筑型護(hù)坡兩種

B砌筑型護(hù)坡的坡比值為1.0～1.5

C草皮土質(zhì)護(hù)坡的坡比值應(yīng)小于或等于0.5

D為了提高城市的環(huán)境質(zhì)量，對(duì)護(hù)坡的坡比值要求適當(dāng)減少

8、燃?xì)庹{(diào)壓站是燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)中穩(wěn)壓與調(diào)壓的設(shè)施，供氣半徑以( )km為宜。

A0.1

B0.5

C1.0

D5

9、綜合布置城市地下工程管線產(chǎn)生矛盾時(shí)，提出下列避讓原則，其中( )項(xiàng)是不合理的。

A壓力管讓自流管

B小管讓大管

C低壓管讓高壓管

D易彎曲管讓不易彎曲的管

10、下列說(shuō)法中不正確的是( )。

A湯普森著《城市經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)言》

B伯吉斯提出同心圓城市理論

C羅斯托克提出了“起飛論”學(xué)說(shuō)

D霍夫曼提出的霍夫曼系數(shù)H，為消費(fèi)品工業(yè)的總產(chǎn)值與資本品工業(yè)的總產(chǎn)值之比

（責(zé)任編輯：中大編輯）

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