國土空間規(guī)劃師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2011年城市規(guī)劃師課程，全面的了解2011年城市規(guī)劃師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年城市規(guī)劃師考試各章復(fù)習(xí)的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

試題一

某單位編制了一濱河新城(中等城市規(guī)模)總體規(guī)劃方案(見附圖)報有關(guān)部門征求意見，經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)，有些問題應(yīng)當(dāng)加以改正。試指出方案中存在的問題，并提出修改意見。

答案：15分11個得分點

一、存在的問題：

1、油庫區(qū)不應(yīng)布置在城市的主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)及河流的上游(2)

2、城市缺少生活岸線。(2)

3、疏港大道不應(yīng)設(shè)在城市居住區(qū)的用地內(nèi)建設(shè)，其緊靠城市住區(qū)和公共設(shè)施用地對環(huán)境有污染。(2)

4、二、三類工業(yè)用地緊靠。

5、城市道路網(wǎng)不明確(1)

6、沒有安排市政公用設(shè)施用地(提到一項得半分;提到兩項得一分。包括供水、排水、煤氣、電力、消防)

7、綠地不成系統(tǒng)(1)

二、修改意見：

8、油庫遷出(1)

9、調(diào)整布局，增加生活岸線。(1)

10、結(jié)合碼頭、工業(yè)用地、倉儲用地的調(diào)整另設(shè)疏港大道。(1)

11、在二三類工業(yè)與城市區(qū)之間留出隔離帶，并調(diào)整城市用地布局。(1)

試題二

圖為一座市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市市區(qū)總體規(guī)劃示意圖。

試評析道路網(wǎng)及主要交通場站設(shè)施布局的不合理之處。

2000年注冊規(guī)劃師考試試題二參考答案：

答案;15分7個得分點。

1、高等快速路穿過市中心，影響城市環(huán)境。(3)

2、高等的濱江快速路損害沿江生活的功能。(2)

3、物流中心與倉儲區(qū)、鐵路貨站的布局不協(xié)調(diào)。(2)

4、橋位少且布置不均勻。(2)

5、丁字路，局部路網(wǎng)密度低，右的路口過橋高架。(3)

6、客運碼頭沒有對應(yīng)的道路聯(lián)系。(2)

7、新建鐵路的貨站不應(yīng)安排在居住區(qū)中。(1)

試題三

某開發(fā)商擬建在濱江規(guī)劃建設(shè)一居住小區(qū)，用地規(guī)模約12公頃，提出了一個用地功能的布局初步設(shè)想(見附圖)，試指出該設(shè)想中的主要用地功能及其布局存在的主要問題，并提出修改意見(不用做圖)。

此題共15分，9個得分點：

一、存在問題：

1、濱江位置全部布置高層，將阻擋其南部住區(qū)的景觀視線。(2)

2、小區(qū)被城市次干道穿越，南北聯(lián)系不便。(2)

3、小區(qū)中無集中綠地。(2)

4、沒有公共活動空間。(1)

5、托幼用地安排不盡合理。(1)

6、商服用地位置偏。(1)

二、修改意見

7、調(diào)整高層住宅的用地布局。(2)

8、規(guī)劃小區(qū)道路時要采取措施，使得東西兩部分的用地既方便聯(lián)系，有不會造成城市干道穿越的干擾。(2)

9、小區(qū)應(yīng)設(shè)沿江綠地及公共活動空間，并使之與濱江生活岸線取得聯(lián)系。(2)

試題四

圖4-1圖4-2為AB兩個住宅小區(qū)規(guī)劃方案。A小區(qū)的用地面積21公頃可住居民2430戶。B小區(qū)23.5公頃可住2850戶。除了B小區(qū)有兩棟高層外其余均為5-6層住宅。小區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施配套齊全。

試指出兩個小區(qū)在適應(yīng)居民組織管理，保障安全、解決行人交通與機動車交通矛盾等問題各有什么特點?

(提示：不必涉及小區(qū)出入口位置，公建分布，建筑朝向，間距，容積率，密度，層數(shù)，綠地布局等其他問題。)附圖黑的地方和其它組團(tuán)是一樣的，采用盡端路+回車場的方式，每個組團(tuán)都比較獨立。

此題共10分，5個得分點：

A小區(qū)

1、該小區(qū)為組團(tuán)式結(jié)構(gòu)，共有六個組團(tuán)，每個組團(tuán)規(guī)模適當(dāng)，能適應(yīng)管理的需要。(2)

2、每個組團(tuán)只設(shè)置一個出入口，可以按組團(tuán)進(jìn)行封閉管理，有利于安全。(2)

B小區(qū)

3、小區(qū)內(nèi)設(shè)置一條圍繞周邊的環(huán)形路，并且利用各住宅的機動車路外側(cè)設(shè)交通停車帶停車，機動車均由環(huán)路引入。(2)

4、行人由三個出入口經(jīng)過小區(qū)中心綠地的步行道路系統(tǒng)進(jìn)入各棟住宅，基本做到人車分流。(2)

5、該小區(qū)在安全管理上可以實行全小區(qū)封閉管理。(2)

試題四

圖4-1圖4-2為AB兩個住宅小區(qū)規(guī)劃方案。A小區(qū)的用地面積21公頃可住居民2430戶。B小區(qū)23.5公頃可住2850戶。除了B小區(qū)有兩棟高層外其余均為5-6層住宅。小區(qū)內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施配套齊全。

試指出兩個小區(qū)在適應(yīng)居民組織管理，保障安全、解決行人交通與機動車交通矛盾等問題各有什么特點?

(提示：不必涉及小區(qū)出入口位置，公建分布，建筑朝向，間距，容積率，密度，層數(shù)，綠地布局等其他問題。)附圖黑的地方和其它組團(tuán)是一樣的，采用盡端路+回車場的方式，每個組團(tuán)都比較獨立。

此題共10分，5個得分點：

A小區(qū)

1、該小區(qū)為組團(tuán)式結(jié)構(gòu)，共有六個組團(tuán)，每個組團(tuán)規(guī)模適當(dāng)，能適應(yīng)管理的需要。(2)

2、每個組團(tuán)只設(shè)置一個出入口，可以按組團(tuán)進(jìn)行封閉管理，有利于安全。(2)

B小區(qū)

3、小區(qū)內(nèi)設(shè)置一條圍繞周邊的環(huán)形路，并且利用各住宅的機動車路外側(cè)設(shè)交通停車帶停車，機動車均由環(huán)路引入。(2)

4、行人由三個出入口經(jīng)過小區(qū)中心綠地的步行道路系統(tǒng)進(jìn)入各棟住宅，基本做到人車分流。(2)

5、該小區(qū)在安全管理上可以實行全小區(qū)封閉管理。(2)

第六題

某市一工廠位于市區(qū)內(nèi)，因生產(chǎn)不景氣，經(jīng)總公司批準(zhǔn)，同意改建一座高層賓館。占地面積32000平方米，總公司在批準(zhǔn)時指出市委、市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)研究并口頭同意該廠用地使用性質(zhì)可以調(diào)整。隨后該廠便與合作方簽訂協(xié)議，由合作方出資建成以后各得一半的建筑面積，合作雙方的建設(shè)方案報經(jīng)總公司批準(zhǔn)后，即著手進(jìn)行建設(shè)。正當(dāng)開始施工時，城市規(guī)劃行政主管部門查處了該工程建設(shè)，責(zé)令立即停工，聽后處理。

試分析：該工程為什么會受到城市規(guī)劃行政主管部門的查處?城市規(guī)劃主管部門應(yīng)如何處置?

2002年事務(wù)題第六題答題點

此題共計十五分，六個得分點。

1、受到查處的原因：屬于違法建設(shè)。(2)

2、改變用地性質(zhì)必須獲得城市規(guī)劃行政主管部門的正式批準(zhǔn)，口頭意見不能代替正式批準(zhǔn)。(2)

3、該工程須取得城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)的建設(shè)工程規(guī)劃許可證方可建設(shè)，建設(shè)單位的上級主管部門沒有權(quán)力批準(zhǔn)建設(shè)(2)

4、根據(jù)城市規(guī)劃法的有關(guān)規(guī)定，城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)作如下處理：

A、對違法建設(shè)依法處以罰款(3)

B、建議對建設(shè)單位的有關(guān)責(zé)任人員由其單位或其上級主管部門給予行政處分。(3)

C、責(zé)令限期改正，經(jīng)處罰后，該建設(shè)單位可到城市規(guī)劃行政主管部門補辦有關(guān)手續(xù)。(3)

2000年實務(wù)題試題七：

某市城市規(guī)劃區(qū)的東南部，按照批準(zhǔn)的總體規(guī)劃方案，有一個約60公頃的城市規(guī)劃綠地。

某科研單位與當(dāng)?shù)卮逦瘯炗唴f(xié)議，在規(guī)劃綠地內(nèi)(現(xiàn)在為耕地)占用3公頃土地建設(shè)住宅，補償費用1000萬元。一年后建成多層住宅五棟，建筑面積25000平方米，該科研單位在分房的過程中有職工向城市規(guī)劃行政主管部門舉報該單位領(lǐng)導(dǎo)搞違法建設(shè)，要求查處。經(jīng)查后，城市規(guī)劃執(zhí)法人員認(rèn)為，改科研單位和村委會對農(nóng)村集體土地進(jìn)行變相買賣違法侵占耕地，同時也未報城市規(guī)劃行政主管部門審批，沒有辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證。即行占地建設(shè)屬于違法建設(shè)，且侵占規(guī)劃綠地，嚴(yán)重影響城市規(guī)劃，違法事實清楚，不用再找當(dāng)事人調(diào)查，于是根據(jù)城市規(guī)劃法第四十條規(guī)定對違法建設(shè)作出予以沒收的行政處罰決定，并經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)發(fā)出了行政處罰決定書。送達(dá)后，科研單位不服該行政處罰，向人民法院提起訴訟，經(jīng)法院審理，判城市規(guī)劃行政主管部門敗訴。

試分析：敗訴的原因是什么?城市規(guī)劃主管部門應(yīng)該如何正確處理此案?

共計15分6個得分點

1、沒有嚴(yán)格按照《行政處罰法》規(guī)定的程序作出處罰決定，屬于程序敗訴。(5)

依照《行政處罰法》的有關(guān)規(guī)定，正確的行政處罰決定的程序主要是：

2、立案。(2)

3、調(diào)查取證。除了由當(dāng)事人調(diào)查違法事實外，還應(yīng)制作筆錄，告知當(dāng)事人有陳述權(quán)，申辯權(quán)的要求聽證權(quán)。(2)

4、審理違法事實作出行政處罰決定，并告之當(dāng)事人有復(fù)議訴訟權(quán)(2)

5、送達(dá)行政處罰決定書。(2)

6、當(dāng)事人執(zhí)行：如當(dāng)事人不履行行政處罰決定，則由城市規(guī)劃行政主管部門申請人民法院強制執(zhí)行。(2)

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