國(guó)土空間規(guī)劃師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2011年城市規(guī)劃師課程，全面的了解2011年城市規(guī)劃師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年城市規(guī)劃師考試各章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

41、在城市道路工程設(shè)計(jì)中，下列( )種設(shè)計(jì)是包括在城市道路平面設(shè)計(jì)中的。

A.行車安全視距驗(yàn)算

B.街頭綠地綠化設(shè)計(jì)

C.雨水管干管平面布置

D.人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)

42、人行道寬度要考慮埋設(shè)電力線、電訊線以及給水管三種基本管線所需要的最小寬度為( )m，加上綠化和路燈等最小占地，共需( )m。

A.4.5;6

B.4.5;6.5

C.4.0;5.5

D.4.0;6.0

43、高速公路的硬路肩最小寬度為( )m。

A.0.5～1.0

B.1.0～2.0

C.2.5～3.0

D.3.0～3.75

44、高峰小時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)人交叉口左轉(zhuǎn)車輛大于( )時(shí)，應(yīng)增辟左轉(zhuǎn)專用車道。

A.2～3輛

B.3～4輛

C.4～5輛

D.5～6輛

45、城市水源取水點(diǎn)保護(hù)范圍是上游( )m至下游( )m，水廠生產(chǎn)區(qū)的保護(hù)范圍是( )m。

A.1000;150;50

B.1000;100;10

C.1000;50;20

D.1000;10;100

46、一般情況下，燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用( )管道。

A.高、中、低壓

B.高、中壓

C.中、低壓

D.低壓

47、下列城市工程管線，( )種管線最宜采用環(huán)狀管網(wǎng)布置形式。

A.雨水管

B.污水管

C.熱力管

D.給水管

48、廢物箱設(shè)置間隔規(guī)定如下：商業(yè)大街設(shè)置間隔為( )m，交通干道為( )m，一般道路為( )m。

A.25～50;50～75;75～95

B.25～50;50～80;80～100

C.30～50;50～70;70～90

D.30～50;50～80;80～100

答案解析：

第41題

試題答案：A

試題解析：

提示：道路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)路線的大致走向和橫斷面，在滿足行車技術(shù)要求的情況下，結(jié)合自然地理?xiàng)l件與現(xiàn)狀，考慮建筑布局要求，因地因路制宜地確定路線的具體方向;選定合適平曲線半徑，合理解決路線轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間的曲線銜接;論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段;驗(yàn)算必須保證的行車視距;并在路幅內(nèi)合理布置沿路線車行道、人行道、綠化帶、分隔帶以及其他公用設(shè)施等。

考點(diǎn)：

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì) ☆☆☆考點(diǎn)13：道路平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容;

根據(jù)道路的大致走向和橫斷面，在滿足行車技術(shù)要求的情況下，結(jié)合自然地理?xiàng)l件與現(xiàn)狀，考慮建筑布置要求，因地制宜地確定路線的具體方向;選定合適平曲線半徑，合理解決轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間的曲線銜接;設(shè)置必要的超高、加寬和緩和段;驗(yàn)算必須保證的行車視距;并在路幅內(nèi)合理布置沿路線車行道、人行道、綠帶、分隔帶以及其它公用設(shè)施等。

第42題

試題答案：A

試題解析：

提示：電力線距建筑至少1.2m，電訊與電力線之間至少1.5m，電訊線與給水管至少1.5m，給水管半徑 0.3m，以上三種管線需要最少寬度即 1.2+1.5+1.5+0.3=4.5m，加上綠化和路燈等最小占地1.5m，人行道寬度共需要6m左右。

考點(diǎn)：

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì) ☆☆☆☆考點(diǎn)8：人行道設(shè)計(jì);

1.人行道寬度：取決于道路功能、沿街建筑性質(zhì)、人流密度，以及在人行道上設(shè)置燈桿、電車架空線桿和綠化植樹帶，還有埋設(shè)地下管線等的要求。

一條步行帶在城市道路上寬0.75m,生活性干道上采用0.85～1.0m;一條步行帶通行能力一般為800～1000人/h;城市主干道上,單側(cè)人行道步行帶條數(shù),一般不宜少于6條,次干道不宜少于4條,住宅區(qū)不宜少于2條。

從保障行道樹生長(zhǎng)出發(fā)，人行道寬度應(yīng)不小于5m，考慮地下埋設(shè)電力、電訊，給水管線所需最小寬度為4.5m，加上行道樹和路燈桿的最小占地寬度1.5m，則人行道總寬度至少6.0m。

2.人行道布置：人行道應(yīng)高于車道0.08～0.2m，多對(duì)稱布置在車行道兩側(cè)。

第43題

試題答案：C

試題解析：

提示：高速公路設(shè)置硬路肩主要是供特殊情況下臨時(shí)停車、避讓之用，應(yīng)滿足車輛臨時(shí)停置的最小寬度要求，一般為2.5～3.0m。

考點(diǎn)：

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì) ☆☆☆☆☆考點(diǎn)6：機(jī)動(dòng)車道;

1.車道寬度：寬度決定于車輛的車身寬度，以及車輛在橫向的安全距離。

(1)車身寬度：大卡車2.5m;大客車2.6m;小汽車2.0m。

(2)橫向安全距離：決定于車輛在行駛時(shí)擺動(dòng)、偏移的寬度，以及車身與相鄰車道或人行道側(cè)在邊緣必要的安全間隙，同車速、路面質(zhì)量、駕駛技術(shù)、交通秩序等因素有關(guān)。一般可取為1.0～1.4m。

(3)車道寬度：一般城市主干路小型車道寬度選用3.5m;大型車車道或混合行駛車道選用3.75m;支路車道最窄不宜小于3m;供沿路邊?？寇囕v的車道為2.5～3.0m。

2.機(jī)動(dòng)車道一個(gè)方向的通行能力：

在多車道的情況下，彼此之間又無(wú)分隔帶，靠近道路中線的車道通行能力最高，而并列于其旁的車道，通行能力則依次逐條遞減。

3.機(jī)動(dòng)車道寬度：

理論上等于所需要的車道數(shù)乘以一條車道所需寬度。根據(jù)設(shè)計(jì)交通量和車道的通行能力，先大致估計(jì)一下車道數(shù)，然后以行駛在該路上的主要車輛，按一定的交通組織方案考慮車輛在橫斷面上的組合方式，初步確定出機(jī)動(dòng)車道寬度，由此，求出機(jī)動(dòng)車道的總通行能力與要求通過的設(shè)計(jì)交通量相比較。如果兩者相適應(yīng)，則此組合方式需要的總寬度即為設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)車道寬度。

雙向車道數(shù)一般不宜超過4～6條;一般車行道兩個(gè)方向的車道數(shù)相等，車道總數(shù)為偶數(shù)，也可根據(jù)情況采用奇數(shù);同一路線各段在城市中所處位置不同。機(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)強(qiáng)求一致;根據(jù)各地城市道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的規(guī)定：雙車道一般7.5～8.0m;三車道10.0～11.0m;四車道13.0～15.0m;六車道19.0～22.0m。

第44題

試題答案：C

試題解析：

提示：交叉口左轉(zhuǎn)車輛大于3～4輛時(shí)，應(yīng)增辟左轉(zhuǎn)專用車道;右轉(zhuǎn)多于4輛時(shí)，應(yīng)設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道。

考點(diǎn)：

第一章 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì) ☆☆☆☆☆考點(diǎn)19：平面交叉;

1.形式：十字形交叉口，X字形交叉口，T字形交叉口，錯(cuò)位交叉口，Y字形交叉口，復(fù)合交叉。

2.消滅交叉口沖突點(diǎn)的方法：渠化交通、交通管制、立體交叉。

3.交通組織要求與內(nèi)容：

a.要求：確保行人和車輛安全，使車流和人流受到最小阻礙，使交叉口的通行能力適應(yīng)各道路的交通流量要求。另外還要考慮與地下管線、綠化、照明、排水及交叉口建筑的配合協(xié)調(diào)等。

b.內(nèi)容：選擇交叉口類型及其設(shè)計(jì);確定視距三角形和交叉口紅線位置;交叉口交通管制和組織、位置、必要的設(shè)施;豎向設(shè)計(jì)。

4.平面交叉口設(shè)計(jì)：

視距三角形：由兩相交道路的停車視距在交叉口所組成的三角形。其最不利情況，即最靠右的第一條直行車道與相交道路最靠中的一條車道所構(gòu)成的三角形。視距三角形內(nèi)不得有阻擋駕駛?cè)藛T的視線物體存在。

交叉口轉(zhuǎn)角半徑：根據(jù)道路性質(zhì)、橫斷面形式、車速來(lái)確定。一般城市道路主干路轉(zhuǎn)角半徑為15～25m，次干路8～10m，支路5～8m，單位出入口3～5m。

人行橫道：設(shè)在轉(zhuǎn)角曲線起點(diǎn)以內(nèi)，其寬度一般為4～10m，停止線設(shè)在人行橫道線外側(cè)1～2m處。

交叉口段寬：進(jìn)口段長(zhǎng)度一般50～75m，增拓段寬度應(yīng)不小于3.0m;出口段長(zhǎng)度一般20～40m，增拓段寬度應(yīng)不小于3.0m。

5.環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)：

環(huán)形交叉口中心島多采用圓形，也可采用橢圓形中心島，使長(zhǎng)軸沿主干道方向。以交織方式完成直行同右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)出路口的行駛。環(huán)道上一般布置三條機(jī)動(dòng)車道，同時(shí)設(shè)置一條專用非機(jī)動(dòng)車道，寬度選擇18m左右比較適當(dāng)。環(huán)道上行車速度按0.5倍路段設(shè)計(jì)行車速度。

環(huán)形交叉口的通行能力較低，一般不適用于快速路和主干道。

第45題

試題答案：B

試題解析：

提示：城市水源一旦遭到破壞，很難在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，將長(zhǎng)期影響城市用水供應(yīng)。取水點(diǎn)上游1000m至下游100m的水域，不得排入工業(yè)廢水和生活污水，沿岸防護(hù)范圍不得堆放廢渣，不得設(shè)立有害物品倉(cāng)庫(kù)、堆站，或裝卸垃圾、糞便和有毒物品的碼頭。

考點(diǎn)：

第一章 城市給水工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點(diǎn)16：地表水源的衛(wèi)生保護(hù);

在飲用水地表水源取水口附近，劃定一定地域(包括水域、陸域)作為飲用水、地表水源一級(jí)保護(hù)區(qū)，其水質(zhì)不低于Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。在一級(jí)保護(hù)區(qū)外劃定的水域和陸域?yàn)槎?jí)保護(hù)區(qū)，其水質(zhì)不低于Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。在二級(jí)保護(hù)區(qū)外劃定的水域和陸域?yàn)闇?zhǔn)保護(hù)區(qū)。

取水點(diǎn)上游1000m至下游100m的水域，不得排入工業(yè)廢水和生活污水。一般將河流取水點(diǎn)上游1000m以內(nèi)范圍河段劃為水源保護(hù)區(qū)，嚴(yán)格控制上游污染物排放量。水廠生產(chǎn)區(qū)外圍10m范圍內(nèi)不得設(shè)置生活居住區(qū)、滲水廁所、滲水坑等。

第46題

試題答案：B

試題解析：

提示：燃?xì)廨斉錃夤芫W(wǎng)工程設(shè)施包含不同壓力等級(jí)的燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)、配氣管道。燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用中、高壓管道，配氣管為低壓管道。

考點(diǎn)：

第四章 城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃 ☆☆☆☆☆考點(diǎn)6：燃?xì)廨斉湓O(shè)施布局;

1.燃?xì)鈨?chǔ)配站

功能：貯存;混合;加壓。

2.燃?xì)夤艿缐毫Φ燃?jí)

城市燃?xì)廨斉涔艿赖膲毫煞譃?級(jí)，具體為：

(1)高壓燃?xì)夤艿?A0.8

(2)中壓燃?xì)夤艿?A0.2

(3)低壓燃?xì)夤艿?P≤0.005(MPa)

天然氣長(zhǎng)輸管線的壓力分3級(jí);一級(jí)：P≤1.6(MPa)，二級(jí)：1.6

3.調(diào)壓站

供氣半徑以0.5km為宜，布置盡量靠近負(fù)荷中心，避開人流量大的地區(qū)，周圍有必要的防護(hù)距離。

4.液化石油氣瓶裝供應(yīng)站

瓶裝供應(yīng)站供氣規(guī)模以5000～7000戶為宜，不超過10000戶。實(shí)瓶存量一般按計(jì)算月平均日銷售量的1.5倍計(jì);空瓶按1倍計(jì);總貯量不超過10m3。供應(yīng)半徑一般不宜超過0.5～1.0km;與民用建筑保持10m以上距離，與重要公共建筑保持20m以上距離。

第47題

試題答案：D

試題解析：

提示：環(huán)狀給水管的供水安全可靠性好。

考點(diǎn)：

第一章 城市給水工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點(diǎn)13：給水管網(wǎng)布局原則;

1.給水管：重力管、壓力管。

2.給水管網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)：干管管徑一般200mm以上，配水管管徑一般至少100mm，消防用水配水管管徑應(yīng)大于150mm，接戶管管徑不宜小于20mm。

3.給水管網(wǎng)布置形式：樹狀網(wǎng)和環(huán)狀網(wǎng)。市中心宜采用環(huán)狀網(wǎng)，郊區(qū)或次要地區(qū)則布置成樹狀。近期采用樹狀網(wǎng)，遠(yuǎn)期逐步增設(shè)管線結(jié)構(gòu)成環(huán)狀網(wǎng)。

4.布置原則：安全可靠，投資節(jié)約。

干管位置盡可能布置在兩側(cè)用水量較大的道路上，以減少配水管數(shù)量。平行的干管間距為500～800m，連通管間距為800～1000m。

第48題

試題答案：B

試題解析：

提示：廢物箱是設(shè)置在公共活動(dòng)空間的供人們?nèi)永娜萜?，為方便市民使用，控制一定間隔距離，居民住區(qū)內(nèi)主要道路按100m設(shè)置。

考點(diǎn)：

第七章 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施工程規(guī)劃 ☆☆☆☆考點(diǎn)8：廢棄物處理;

廢物箱設(shè)計(jì)應(yīng)注意美觀、衛(wèi)生、耐用、并防雨、阻燃。間隔：商業(yè)大街：25～50m;交通干道：50～80m;一般道路：80～100m;居住區(qū)主要道路：100m。

垃圾管道在低層和多層住宅不宜設(shè)置，高層住宅可以，但要注意衛(wèi)生防護(hù)及清潔，其有效斷面應(yīng)大于等于0.6m×0.6m。

生活垃圾收集點(diǎn)的服務(wù)半徑一般不應(yīng)超過70m。垃圾壓縮站服務(wù)半徑以500m左右為宜，四周距住宅至少8～10m。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站要盡可能靠近服務(wù)區(qū)域中心或產(chǎn)生垃圾最多的地方，交通要便利，作業(yè)區(qū)布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。

垃圾填埋場(chǎng)填埋完工后，至少3年內(nèi)(即不穩(wěn)定期)封場(chǎng)監(jiān)測(cè)，不準(zhǔn)使用。達(dá)到安全期后不能作為工廠、住宅、公共服務(wù)、商業(yè)等建筑用地，可作為綠化用地、造地種田、人造景園、堆肥場(chǎng)、無(wú)機(jī)類物質(zhì)堆放場(chǎng)等。

環(huán)境衛(wèi)生汽車停車場(chǎng)用地可按每輛大型車用地面積不少于200㎡計(jì)算。通往環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的通道寬不小于4m，作業(yè)點(diǎn)回車面積至少12m×12m。

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