公路監(jiān)理工程師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程，全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

10、 [背景]某工程為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，合同中規(guī)定質(zhì)量為優(yōu)良，在施工過程中監(jiān)理工程師巡檢，發(fā)現(xiàn)剛拆模后的鋼筋砼柱有部分存在著嚴(yán)重蜂窩、麻面、孔洞和露筋現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)有工人正在用水泥砂漿對蜂窩、麻面、孔洞進(jìn)行封堵。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和試驗發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量問題的原因是嚴(yán)重漏振，施工隊伍是勞務(wù)分包單位新建工程公司。在發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的10根柱子中，有6根整根柱子存在嚴(yán)重的蜂窩、麻面和露筋，有4根柱子雖表面蜂窩、麻面較輕，但砼標(biāo)號達(dá)不到設(shè)計要求，經(jīng)設(shè)計單位鑒定，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用功能要求，可不加吲補強?，F(xiàn)場分析會提出了4種修理方案。

1、6根柱子加吲補強，補強后尺寸稍有增大，4根柱子不加固補強：

2、6根柱子砸掉重來，4根柱子不加固補強;

3、10根柱子全部砸掉重來;

4、0根柱子全部進(jìn)行加固補強，補強后尺寸稍有增大。

問題

1、監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問題應(yīng)如何處置?

2、事故處理應(yīng)采用哪個方案?為什么?

3、事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰提出?

4、簡述質(zhì)量事故處理的一般程序。

答案

1、①監(jiān)理工程師應(yīng)發(fā)出停工指令，立即停止鋼筋砼工程的施工。

②書面建議或要求承包方取消新汶縣工程公司的分包資格。

③將信息通知業(yè)主。

④組織質(zhì)量事故的調(diào)查分析，研究制定糾正措施。

2、①應(yīng)采用第三種方案。

②原因：合同中規(guī)定為優(yōu)良，則主體分部工程必須優(yōu)良，只有采用第三種方案才有可能達(dá)到合同要求。

3、事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由設(shè)計單位提出。

4、質(zhì)量事故處理的一般程序為：

①發(fā)事故通知單(停工令、應(yīng)采取的預(yù)防措施，防止事故擴大，通報業(yè)主等);

②組織事故調(diào)查分析;

③研究并提出事故處理方案;

④審批事故處理方案;

⑤施工單位組織實施，監(jiān)理單位督促其實施;

⑥施工單位自檢，提出驗收申請報告;

⑦監(jiān)理對事故處理結(jié)果檢查驗收;

⑧提出事故處理報告。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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