公路監(jiān)理工程師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路監(jiān)理師課程，全面的了解公路監(jiān)理師考試教材的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了2011年公路監(jiān)理師考試各章復(fù)習(xí)的重點資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

1. 現(xiàn)代工民建的混凝土大都具有大體積混凝土的性質(zhì)，應(yīng)重視體積穩(wěn)定性(水化熱及收縮)。混凝土(包括摻不同外加劑的混凝土)在水中一般呈微膨脹變形，在空氣中一般呈收縮變形。

2. 水泥用量越大，用水量越高，表現(xiàn)為水泥漿量越大，坍落度大，收縮越大。避免雨中澆灌混凝土。遇有小雨，應(yīng)采取防雨措施(特別是下料部位)并調(diào)整水灰比。

3. 水灰比越大，干縮越大，一般高強混凝土的水灰比較小，對后期干縮有利，但由于水泥漿量或膠凝材料較多以及高效減水劑的作用，比中低強度混凝土收縮大，而且隨著強度提高拉壓比降低。低水灰比對早期塑性收縮是不利的。

4. 暴露面越大，包羅面積越小，收縮越大。以水利半徑倒數(shù)r = L / F 表示，見《工程結(jié)構(gòu)裂縫控制》一書第二章。

5. 礦渣水泥收縮比普通水泥收縮大，粉煤灰水泥及礬土水泥收縮較小，快硬水泥收縮較大;礦渣水泥及粉煤灰水泥水化熱比普通水泥低，故應(yīng)根據(jù)厚度選擇水泥品種。重大工程應(yīng)進行水化熱及收縮試驗在進行抉擇。

6. 砂巖做骨料收縮大幅度增加。粗細骨料中含泥量越大收縮越大，抗拉強度低，應(yīng)嚴(yán)格限制。

7. 早期養(yǎng)護時間越早、越長(7~14天)，收縮越小。保濕養(yǎng)護避免劇烈干燥能有效地降低收縮應(yīng)力。注意振搗，特別是在梁板(或墻板)交接處，但不得超振，以防離析和大量泌水。樓板澆筑后立即噴霧，二次壓光，覆蓋塑料薄膜，加強潮濕養(yǎng)護對控制裂縫很有益處。

8. 環(huán)境濕度越大，收縮越小，環(huán)境溫度越高，越干燥，收縮越大。

9. 骨料粒徑越粗，收縮越小，骨料粒徑越細，砂率越高，收縮越大。

10. 水泥活性越高，顆粒越細，比表面積越大，收縮越大。(摻合料粒徑影響具有相同性質(zhì))

11. 配筋率越大，收縮越小，但配筋過量則會增加混凝土拉應(yīng)力。配筋宜細而密，不宜粗而稀。注意在收縮應(yīng)力集中區(qū)，加強構(gòu)造配筋。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)加強非預(yù)應(yīng)力配筋。

12. 風(fēng)速越大，收縮越大，注意高空中現(xiàn)澆混凝土，避免炎熱季節(jié)陽光直射新澆混凝土表面。

13. 外加劑及摻合料選擇不當(dāng)，顯著增加收縮;選擇適宜可減少收縮，特別是早期收縮。

14. 環(huán)境及混凝土溫度越高，收縮越大。停工暴露時間越長，收縮越大。

15. 收縮和環(huán)境降溫同時發(fā)生，對工程更為不利。

16. 盡早回填土，土壤是混凝土最佳養(yǎng)護介質(zhì)。盡早封閉房屋和裝修對減少收縮有利。

17. 泌水量大，表面含水量過高，表面早期收縮加大，但應(yīng)避免混凝土表面早期脫水加大收縮。

18. 用量較少的中低強度等級水泥，水灰比較低，坍落度較小的混凝土，大部分收縮完成時間約為一年。水泥用量較大，強度等級較高的混凝土約為2年。混凝土最終收縮完成時間約20年。輕微收縮裂縫的處理與修補不是“質(zhì)量事故”。

熱門文章：

2011年公路監(jiān)理師考試輔導(dǎo)之道路與橋梁知識匯總

2011年公路監(jiān)理師考試輔導(dǎo)之綜合考試知識匯總

2011年公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論復(fù)習(xí)資料匯總

2011年公路監(jiān)理師考試合同管理備考資料匯總

2011年公路監(jiān)理師考試輔導(dǎo)公路工程經(jīng)濟知識點匯總

相關(guān)推薦：

2011年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)讓你一次通過考試！

2010全國公路監(jiān)理師成績查詢匯總！

2011年公路監(jiān)理師考試報名免費短信提醒！

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁