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2011公路造價師考試技術(shù)與計量知識點41

發(fā)表時間：2011/4/7 15:37:07 來源：互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信：

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關(guān)重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術(shù)與計量輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

道路、橋梁10

3．剛架橋

剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系，其梁柱結(jié)點為剛結(jié)。按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為單跨或多跨的剛架橋；也可分為鉸支承剛架橋和固端支承剛架橋。

剛架橋的支柱做成直柱式稱門形剛架橋，做成斜柱式稱斜腿剛架。

剛架橋的主梁截面形式與梁式橋相同。主梁在縱向的變化可采用等截面、變寬截面和變高截面等。

剛架橋的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分單柱式和多柱式

例題．剛架橋按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為[ ]的剛架橋。

A．單跨

B．多跨

C．鉸支承

D．固端支承

E．柔性支承

答案；A、B

4．懸索橋

懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)。其特點是橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強(qiáng)度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成?，F(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。

(1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。

(2)錨碇。錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造。主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)。

(3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。

(4)吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索連結(jié)有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁聯(lián)結(jié)也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。

(5)加勁梁。加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。

(6)索鞍。索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。

5，組合式橋

組合式橋是由幾個不同的基本類型結(jié)構(gòu)所組成的橋。

斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構(gòu)造特點。

(1)拉索。拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件，拉索的造價約占全橋的25％-30％。目前采用較多的有平行鋼絲束，鋼絞線束和封閉式鋼索。

(2)主梁。混凝土斜拉橋常用的主梁結(jié)構(gòu)形式有連續(xù)梁、懸臂梁、懸臂和連續(xù)剛構(gòu)等。

(3)索塔。索塔主要承受軸力，有些索塔也承受較大的彎矩。

(三)橋梁支座

橋梁支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分，它將橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給墩臺，并保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載作用下滿足變形要求。

支座按其允許變形的可能性分為固定支座、單向活動支座；

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