公路造價(jià)師

為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2014年公路造價(jià)工程師考試課程，全面的了解公路造價(jià)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2014年公路造價(jià)工程師考試模擬試題：公路工程技術(shù)與計(jì)量，希望對您參加本次考試有所幫助！

51.水泥混凝土路面板厚設(shè)計(jì)的最小厚度為()

a18cm

b20cm

c22cm

d24cm

答案：a

解析：水泥混凝土板的橫斷面一般采用等厚，其厚度通過計(jì)算確定，但最小厚度不小于18cm。

52.水泥路面厚度設(shè)計(jì)以()作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。

a容許彎拉應(yīng)力

b容許剪應(yīng)力

c容許彎沉值

d容許抗壓強(qiáng)度

答案：a

解析：水泥路面厚度設(shè)計(jì)以容許彎拉應(yīng)力作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。包括荷載引起的彎拉應(yīng)力和溫度引起的彎拉應(yīng)力，柔性路面厚度設(shè)計(jì)以容許彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。

53.中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為()。

a2.5cm

b4.0cm

c5.0cm

d6.0cm

答案：b

解析：中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為4.0cm。

54.水泥混凝土路面在鄰近橋梁或其它構(gòu)造物處、隧道口，應(yīng)設(shè)置()。

a假縫

b脹縫

c施工縫

d縮縫

答案：b

解析：在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。

55.隧道按其用途不同，可分為()

a山嶺隧道、水下隧道以及城市隧道

b圓形、橢圓形、馬蹄形、眼鏡形(孿生型)等

c特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道

d交通隧道和運(yùn)輸隧道

答案：d

解析：隧道按其用途可分為交通隧道(包括公路隧道、鐵路隧道、城市地鐵、人行隧道等)和運(yùn)輸隧道(包括輸水隧道、輸氣隧道、輸液隧道等)。。

56.公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的()

a凈空斷面與襯砌斷面之和

b施工開挖斷面

c設(shè)計(jì)開挖斷面

d凈空斷面

答案：d

解析：公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的凈空斷面，即襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間，也稱為內(nèi)輪廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通風(fēng)等所需的空間斷面積。

57.()的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱(無仰拱時(shí)做鋪底)組成。

a承載襯砌

b整體式襯砌

c構(gòu)造襯砌

d復(fù)合式襯砌

答案：a

解析：承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱(無仰拱時(shí)做鋪底)組成。

58.公路隧道一般采用()洞門。

a翼墻式

b端墻式

c柱式

d遮光或遮陽式

答案：a

解析：公路隧道一般采用翼墻式洞門。

59.對于能通視、交通量較小、行人密度不大的()可不設(shè)白天照明設(shè)施。

a特長隧道

b長隧道

c中隧道

d短隧道

答案：d

解析：對于能通視、交通量較小、行人密度不大的短隧道，可不設(shè)白天照明設(shè)施。

60.()施工方法中，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán))，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

a礦山法

b新奧法

c明挖法

d盾構(gòu)法

答案：b

解析：新奧法施工方法中，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身(抗荷環(huán))，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮。

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