公路造價師

為了幫助考生系統(tǒng)的復習2014年公路造價師考試課程，全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特編輯匯總了2014年公路造價師考試輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助!

建筑安裝工程人工、機械臺班、材料定額消耗量確定方法

一、工作時間的研究和分類

(一)動作研究和時間研究

工程建設中消耗的生產(chǎn)要素，可分為兩類：一類是以工作時間計量的活勞動的消耗，一類是各種物質(zhì)資料和資源的消耗。

動作研究，也稱之為工作方法研究。

時間研究，也稱為時間衡量。

動作研究和時間研究有密切關系。

工作研究要解決的基本問題是：在完成一項工作時，總存在如何確定一種更好的、可行的方法問題，以及如何確定人們所需花費的工作時間能夠有助于提高工作效率和勞動生產(chǎn)率問題。工作研究所包含的動作研究和時間研究技術恰恰能夠解決這個問題，而且動作和時間研究還可以提供厶種工具，用以確定工作目標，制定達到目標的計劃方案和工作負荷，確定所需資源以及控制工作的完成時間，并將實際完成的情況與原計劃比較，作出必要的評價。

研究施工中的工作時間，最主要的目的是確定施工的時間定額或產(chǎn)量定額，亦稱為確定時間標準。動作研究在施工生產(chǎn)中的具體運用就是施工過程的研究。

工作研究和定額的制訂、推行有著密切的關系。從總體概念來說，工時和機時定額的制訂和貫徹就是工作研究的內(nèi)容，是工作研究在生產(chǎn)和管理中的具體運用。

(二)施工過程及其分類

施工過程就是在建設工地范圍內(nèi)所進行的生產(chǎn)過程。其最終目的是要建造、恢復建、移動或拆除工業(yè)、民用建筑物和構筑物的全部或一部分。

(1)根據(jù)施工過程組織上的復雜程度，可以分解為工序、工作過程和綜合工作過程。

1)是在組織上不可分割的，在操作過程中技術上屬于同類的施工過程。

2)作過程是由同一工人或同一小組所完成的在技術操作上相互有機聯(lián)系的工序的總合體。

3) 綜合工作過程是同時進行的，在組織上有機地聯(lián)系：在一起的;并且最終能獲得一種產(chǎn)品的施工過程的總和。

(2)按照工藝特點，施工過程可以分為循環(huán)施工過程和司匡循環(huán)施工過程兩類。

(3)根據(jù)使用的工具設備的機械化程度，施工過程又可以分為手動施工過程和機械施工過程兩類。

(4)按施工過程的性質(zhì)不同，可以分為建筑過程、安裝過程和建筑安裝過程。

3.施工過程的研究。

對施工過程進行研究，是在施工過程分類的基礎上進行的。

對施工過程的研究常常采用模型分析的方法。模型可分為實物模型、圖式模型和數(shù)學模型三種。其中圖式模型是常用的基本方法。

4、動素的研究。

動素的研究亦稱細微動作的研究。其目的：一是改善復雜的操作方法;二是訓練工人，使之有動作的概念。

(三)工作時間分類

研究施工中的工作時間，最主要的目的是確定施工的時間定額和產(chǎn)量定額。研究施工中工作時間的前提，是對工作時間按其消耗性質(zhì)進行分類，以便研究工時消耗的數(shù)量及其特點。

工作時間，指的是工作班延續(xù)時間。對工作時間消耗的研究，可以分為兩個系統(tǒng)進行。工人工作時間的消耗和工人所使用的機器工作時間消耗。

1.工人工作時間消耗的分類。工人在工作班內(nèi)消耗的工作時間，按其消耗的性質(zhì)，基本可以分為兩大類：必需消耗的時間(定額時間)和損失時間(非定額時間)。

有效工作時間是從生產(chǎn)效果來看與產(chǎn)品生產(chǎn)直接有關的時間消耗。其中包括基本工作時間、輔助工作時間、準備與結束工作時間的消耗。

1)基本工作時間是工人完成能生產(chǎn)一定產(chǎn)品的施工工藝過程所消耗的時間。

2)輔助工作時間是為保證基本工作能順利完成所消耗的時間。

3)準備與結束工作時間是執(zhí)行任務前或任務完成后所消耗的工作時間。

不可避免的中斷所消耗的時間是由于施工工藝特點引起的工作中斷所必需的時間。

休息時間是工人在工作過程中為恢復體力所必需的短暫休息和生理需要的時間消耗。

多余工作，就是工人進行了任務以外的工作而又不能增加產(chǎn)品數(shù)量的工作。從偶然工作的性質(zhì)看，在定額中不應考慮它所占用的時間，但是由于偶然工作能獲得一定產(chǎn)品，擬定定額時要適當考慮它的影響。

停工時間是工作班內(nèi)停止工作造成的工時損失。非施工本身造成的停工時間，是由于水源、電源中斷引起的停工時間。前一種情況在擬定定額時不應該計算，后一種情況定額中則應給予合理的考慮。

2、機器工作時間消耗的分類。

機器工作時間也分為必需消耗的時間和損失時間兩大類。

在必需消耗的工作時間里，包括有效工作，不可避免的無負荷工作和不可避免的中斷三項時間消耗。而在有效工作的時間消耗中又包括正常負荷下、有根據(jù)地降低負荷下工作的工時消耗。

正常負荷下的工作時間，是機器在與機器說明書規(guī)定的計算負荷相符的情況下進行工作的時間。

有根據(jù)地降低負荷下酌工作時間，是在個別情況下由于技術上的原因，機器在柢于其計算負荷下工作的時間。

低負荷下的工作時間，是由于工人或技術人員的過錯所造成的施工機械在降低負荷的情況下工作的時間。此項工作時間不能作為計算時間定額的基礎。

不可避免的無負荷工作時間，是由施工過程的特點和機械結構的特點造成的機械無負荷工作時間。

不可避免的中斷工作時間，是與工藝過程的特點、機器的使用和保養(yǎng)、工人休息有關，所以它又可以分為三種。

與工藝過程的特點有關的不可避免中斷工作時間，有循環(huán)的和定期的兩種。循環(huán)的不可避免中斷，是在機器工作的每一個循環(huán)中重復一次。定期的不可避免中斷，是經(jīng)過一定時期重復一次。

與機器有關的不可避免中斷工作時間，是由于工人進行準備與結束工作或輔助工作時，機器停止工作而引起的中斷工作時間。

工人休息時間要注意的是，應盡量利用與工藝過程有關的和與機器有關的不可避免中斷時間進行休息，以充分利用工作時間。

損失的工作時間中，包括多余工作、停工和違背勞動紀律所消耗的工作時間。

機器的多余工作時間，是機器進行任務內(nèi)和工藝過程內(nèi)未包括的工作而延續(xù)的時間。

機器的停工時間，按其性質(zhì)也可分為施工本身造成和非施工本身造成的停工。

違反勞動紀律引起的機器的時間損失，是指由于工人遲到早退或擅離崗位等原因引起的機器停工時間。

(三)施工周轉(zhuǎn)材料的計算

在編制材料消耗定額時，某些工序定額、單項定額和綜合定額中涉及到周轉(zhuǎn)材料的確定和計算。

施工中使用周轉(zhuǎn)材料，是在施工中工程上多次周轉(zhuǎn)使用的材料，亦稱材料型的工具或稱工具型材料。

影響周轉(zhuǎn)次數(shù)的主要因素有以下幾方面：

(1)材質(zhì)及功能對周轉(zhuǎn)次數(shù)的影響;

(2)使用條件的好壞，對周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)的影響;

(3)施工速度的快慢，對周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)的影響;

(4)對周轉(zhuǎn)材料的保管、保養(yǎng)和維修的好壞，也對周轉(zhuǎn)材料使用次數(shù)有影響等。確定出最佳的周轉(zhuǎn)次數(shù)，是十分不容易的。材料消耗量中應計算材料攤銷量，為此，應根據(jù)施工過程中各工序計算出一次使用量和攤銷量。其計算公式為：

一次使用量=材料凈用量X(1―材料損耗率)

材料攤銷量=一次使用量x攤銷系數(shù)

攤銷系數(shù)=周轉(zhuǎn)使用系數(shù)―[(1―損耗率)X回收價值率]/(周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

周轉(zhuǎn)使用系數(shù)=[(周轉(zhuǎn)次數(shù)―1)X損耗率]/ (周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

回收價值率=[一次使用量X(1―損耗率)]/(周轉(zhuǎn)次數(shù))X100%

編輯推薦：

2014年公路工程造價管理相關知識考前復習筆記匯總

2014年公路造價工程師考試管理相關知識輔導匯總

2014年公路造價師考試相關知識要點匯總

更多2014年公路造價師管理相關知識復習要點>>

更多關注：公路造價師真題 公路造價師培訓 公路造價師教材 公路造價試題 

（責任編輯：xy）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁