一級結(jié)構(gòu)師

為了幫助考生能夠更加從容的步入2014年結(jié)構(gòu)工程師考場，網(wǎng)校將特整理編輯了2014結(jié)構(gòu)工程師輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助，做好備考工作！

第4.3.6條　簡支吊車梁的腹板同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)(圖4.3.1b、c)，縱向加勁肋至腹板計(jì)算高度受壓邊緣的距離h1應(yīng)在h0/5～h0/4范圍內(nèi)，并應(yīng)符合下列公式的要求：

當(dāng)公式(4.3.6-1)或公式(4.3.6-2)右端算得的值小于ho/5時(shí)，尚應(yīng)在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋(圖4.3.1d)，并應(yīng)按附錄二進(jìn)行計(jì)算。

橫向加勁肋間距α應(yīng)按公式(4.3.5-1)確定，但應(yīng)以h2代替式中的ho，以0.3σc代替表4.3.5-1中的σc。若公式(4.3.5-1)右端算得的值大于2h2或分母為負(fù)值時(shí)，應(yīng)取a≤2h2。對腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(nèi)(有縱向加勁肋)的α值時(shí)，h2取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度，τ取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應(yīng)力;在確定不變截面區(qū)段內(nèi)的α值時(shí)，τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。對翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時(shí)，τ取梁端部腹板平均剪應(yīng)力。

第4.3.7條　加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對配置，也可單側(cè)配置，但支承加勁肋和重級工作制吊車梁的加勁肋不應(yīng)單側(cè)配置。橫向加勁肋的最小間距為0.5ho，最大間距為2ho(對無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ho/tw≤100時(shí)，可采用2.5ho)。

在腹板兩側(cè)成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應(yīng)符合

下列公式要求：

在腹板一側(cè)配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應(yīng)大于按公式(4.3.7-1)算得的1.2倍，厚度不應(yīng)小于其外伸寬度的1/15。在同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應(yīng)符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應(yīng)符合下式要求：

短加勁肋的最小間距為0.75h1。短加勁肋外伸寬度應(yīng)取為橫向加勁肋外伸寬度的0.7～1.0倍，厚度不應(yīng)小于短加勁肋外伸寬度的1/15。

注：①用型鋼(工字鋼、槽鋼、肢尖焊于腹板的角鋼)作成的加勁肋，其截面慣性矩不得小于相應(yīng)鋼板加勁肋的慣性矩。

②在腹板兩側(cè)成對配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按梁腹板中心線為軸線進(jìn)行計(jì)算。

在腹板一側(cè)配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按與加勁肋相連的腹板邊緣為軸線進(jìn)行計(jì)算。

第4.3.8條　梁的支承加勁肋，應(yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。此受壓構(gòu)件的截面應(yīng)包括加勁肋和加勁肋每側(cè)15tw235/fy范圍內(nèi)的腹板面積，其計(jì)算長度取ho。

梁支承加勁肋的端部應(yīng)按其所承受的支座反力或固定集中荷載進(jìn)行計(jì)算：當(dāng)端部為刨平頂緊時(shí)，計(jì)算其端面承壓應(yīng)力(對突緣支座尚應(yīng)符合第8.4.13條的要求);當(dāng)端部為焊接時(shí)，計(jì)算其焊縫應(yīng)力。

第4.3.9條　梁受壓翼緣自由外伸寬度b與其厚度t之比，應(yīng)符合下式要求：

箱形截面梁受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應(yīng)符合下式要求：

當(dāng)箱形截面梁受壓翼緣板設(shè)有縱向加勁肋時(shí)，則公式(4.3.9-2)中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度。

注：翼緣板自由外伸寬度b的取值為：對焊接構(gòu)件，取腹板邊至翼緣板(肢)邊緣的距離;對軋制構(gòu)件，取內(nèi)圓弧起點(diǎn)至翼緣板(肢)邊緣的距離。

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