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1[.單選題]以鐵路為例,旅客候車要與候車廳工作人員接觸,上車要與檢票員接觸,上車后要與列車員接觸,以上活動反映了運(yùn)輸市場營銷的()特征。
A.內(nèi)部營銷地位突出
B.關(guān)系營銷至關(guān)重要
C.供需直接見面
D.非實(shí)體性的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營銷方面存在更大困難的
[答案]C
[解析]本題考查運(yùn)輸市場的供需直接見面特征。有形產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)在空間上和時間上是分離的,供需也是分離的。然而,運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)是在同一時空上進(jìn)行的,這就決定了產(chǎn)品的提供方和需求方是直接接觸的。供需直接見面決定了運(yùn)輸業(yè)的營銷活動在很大程度上成為企業(yè)的全員營銷,每一個人的行為和活動都會對企業(yè)產(chǎn)生直接影響。以鐵路為例,旅客購票要與售票員接觸,候車要與候車廳工作人員接觸,上車要與檢票員接觸,上車后要與列車員接觸……所有這些人都不是鐵路的營銷人員,但卻與營銷工作直接關(guān)聯(lián)。
2[.單選題]在運(yùn)輸企業(yè)營銷活動的流程中,最后一個步驟是()。
A.評估與檢驗(yàn)
B.反饋
C.再調(diào)整營銷組合
D.營銷審核
[答案]C
[解析]本題考查運(yùn)輸企業(yè)營銷活動的整體流程。其中,第一個步驟是營銷資訊,最后一個步驟是再調(diào)整營銷組合。
3[.單選題]運(yùn)輸企業(yè)市場營銷程序?yàn)椋貉芯糠治鍪袌鰻I銷機(jī)會,市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場,(),制訂營銷計劃,組織、實(shí)施并控制營銷活動。
A.產(chǎn)品研制開發(fā)
B.確定產(chǎn)品價格
C.選擇銷售渠道
D.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略
[答案]D
[解析]本題考查運(yùn)輸企業(yè)市場營銷程序。運(yùn)輸企業(yè)市場營銷程序?yàn)?研究分析市場營銷機(jī)會,市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場,設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略,制訂營銷計劃,組織、實(shí)施并控制營銷活動。
4[.多選題]抽樣調(diào)查的方法很多,一般可分為()幾類。
A.隨機(jī)抽樣
B.等距抽樣
C.非隨機(jī)抽樣
D.典型抽樣
E.非典型抽樣
[答案]ABC
[解析]抽樣調(diào)查。是從應(yīng)調(diào)查的對象中抽取一部分有代表性的對象進(jìn)行調(diào)查,然后根據(jù)抽樣的結(jié)果以推斷整體的性質(zhì)。抽樣調(diào)查具有很高的科學(xué)性和準(zhǔn)確性,所以,在市場調(diào)查中,大多數(shù)采用抽樣調(diào)查的方法。抽樣調(diào)查的方法很多,一般可分為以下幾類①隨機(jī)抽樣。隨機(jī)抽樣就是從總體中按隨機(jī)的原則抽取樣本的方法??傮w中的每個個體被選樣的機(jī)會完全相等,完全排除人們主觀的和有意的選擇。②等距抽樣。等距抽樣又稱系統(tǒng)抽樣或機(jī)械抽樣,它是先把調(diào)查總體中的各個個體按一定標(biāo)志排列,然后按事先確定的樣本數(shù)n,將總體平均分為n段,然后按相等的距離或間隔抽取樣本。這樣選取的樣本,能代表各種水平的情況,誤差較小。③非隨機(jī)抽樣。非隨機(jī)抽樣是根據(jù)調(diào)查人員分析、判斷和需要來進(jìn)行抽樣,有意地選取有一定代表性的對象作為樣本,用以估計總體性質(zhì)。
5[.多選題]營銷規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括()。
A.確認(rèn)企業(yè)的市場機(jī)會,確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
B.選擇合適的目標(biāo)市場和增長機(jī)會
C.銷售人員促銷方式
D.確定和實(shí)施行動方案
E.產(chǎn)品定價
[答案]ABD
[解析]營銷規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括以下三項(xiàng):1、確認(rèn)企業(yè)的市場機(jī)會,確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)2、選擇合適的目標(biāo)市場和增長機(jī)會3、確定實(shí)施和行動方案
6[.多選題]關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨,集中裝船”
B.誤卸是指因貨主的原因或承運(yùn)人的錯誤,在中途掛靠港錯卸或漏卸所裝貨物
C.憑保證書交付時,收貨人必須保證收到提單后,立即以正本提單換回保證書
D.承運(yùn)人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)
E.船舶開航后,承運(yùn)人必須對因救助海上生命財產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任
[答案]AE
[解析]A項(xiàng),定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨,集中裝船”;E項(xiàng),像救助海上生命財產(chǎn)而發(fā)生的繞航屬于合理繞航。
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