中級經(jīng)濟(jì)師

1[.單選題]外部性內(nèi)部化的目標(biāo)是()。

A.防止外部性出現(xiàn)

B.降低外部性出現(xiàn)程度

C.使資源得到有效利用

D.提高經(jīng)濟(jì)效益

[答案]C

[解析]本題考查外部性內(nèi)部化的目標(biāo)。外部性內(nèi)部化的目標(biāo)是使資源得到有效利用，使經(jīng)濟(jì)與環(huán)境資源的利用更有效率。

2[.單選題]交通建設(shè)項目次生環(huán)境影響評價的特點有()。

A.總體屬于直接影響評價類型

B.進(jìn)行定量分析的難度大

C.影響因素少

D.是直接針對自然環(huán)境的評價

[答案]B

[解析]本題考查交通建設(shè)項目次生環(huán)境影響評價的特點。主要包括：總體屬于間接影響評價類型，進(jìn)行定量分析的難度大,影響因素多。

3[.單選題]交通基礎(chǔ)設(shè)施屬于人類賴以生存的()。

A.原生環(huán)境

B.私人環(huán)境

C.次生環(huán)境

D.社會環(huán)境

[答案]D

[解析]社會環(huán)境包括了除自然環(huán)境以外的眾多內(nèi)容，如對自然條件的開發(fā)利用、基礎(chǔ)設(shè)施、社會結(jié)構(gòu)、文化宗教、醫(yī)療教育、文物古跡、旅游景觀和環(huán)境美學(xué)等。

4[.單選題]一般來說，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內(nèi)容不包括以下()方面。

A.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致

B.運輸質(zhì)量的可持續(xù)性，即不同運輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性

C.運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中，以使運輸受益者承擔(dān)運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用

D.運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配

[答案]B

[解析]一般來說，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內(nèi)容包括以下四個方面：1.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致。2.運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財務(wù)可持續(xù)性，即運輸資源能夠得到充分有效的利用。可持續(xù)運輸條件下的運輸系統(tǒng)其運行能保持良好的財務(wù)狀況，運輸資產(chǎn)能夠完好地運行，運輸財產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移。3.運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中，以使運輸受益者承擔(dān)運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用。4.運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配。

5[.單選題]發(fā)展可持續(xù)的交通運輸體系應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展()運輸。

A.航空

B.水路

C.公路

D.鐵路

[答案]D

[解析]從綜合運輸體系的發(fā)展看，提高交通運輸?shù)目沙掷m(xù)性應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展鐵路運輸，因為相比較而言，鐵路運輸所產(chǎn)生的噪聲、廢氣等污染較小。據(jù)統(tǒng)計，各種運輸方式中，公路所產(chǎn)生的噪聲、廢氣污染最大，占各種運輸方式總量的80%以上。因此，發(fā)展可持續(xù)的交通運輸體系應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展鐵路運輸，特別是城際間中長途旅客和貨物運輸，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，建立以鐵路運輸為骨干的陸路交通運輸體系。

6[.多選題]交通運輸也會給經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展帶來負(fù)面影響,這些都是交通運輸負(fù)外部性的具體表現(xiàn),一般包括()。

A.便捷

B.噪聲

C.污染

D.擁擠

E.交通事故

[答案]BCDE

[解析]本題考查交通運輸負(fù)外部性的表現(xiàn)。交通運輸在滿足人們生產(chǎn)和生活需要的同時,也給經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展帶來負(fù)面影響,如噪聲、污染、擁擠、交通事故等，這些都是交通運輸負(fù)外部性的具體表現(xiàn)。

7[.多選題]社會環(huán)境包括()等。

A.基礎(chǔ)設(shè)施

B.文化宗教

C.文物古跡

D.自然資源

E.旅游景觀

[答案]ABCE

[解析]本題考查社會環(huán)境的內(nèi)容。社會環(huán)境包括了除自然環(huán)境以外的眾多內(nèi)容，如對自然條件的開發(fā)利用、基礎(chǔ)設(shè)施、社會結(jié)構(gòu)、文化宗教、醫(yī)療教育、文物古跡、旅游景觀和環(huán)境美學(xué)等。

8[.多選題]運輸產(chǎn)品的擴(kuò)大產(chǎn)品包括()。

A.服務(wù)承諾

B.信息服務(wù)

C.延伸服務(wù)

D.站場環(huán)境

E.車輛外觀

[答案]ABC

[解析]擴(kuò)大產(chǎn)品是運輸產(chǎn)品購買者應(yīng)該得到的其他附加利益。例如，信息服務(wù)(運輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息)、服務(wù)承諾(安全、及時、迅速運輸)、延伸服務(wù)(送票業(yè)務(wù)、貨物承運業(yè)務(wù))等。

9[.多選題]可持續(xù)交通運輸體系包括()。

A.運輸?shù)耐獠渴找婵沙掷m(xù)

B.運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財務(wù)可持續(xù)性

C.運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性

D.運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性

E.運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運輸需求可持續(xù)

[答案]BCDE

[解析]可持續(xù)交通運輸體系包括以下基本內(nèi)容：①運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致;②運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財務(wù)可持續(xù)性;③運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即交通運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的交通運輸決策框架中，以使交通運輸受益者承擔(dān)交通運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用;④運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即交通運輸改善和交通運輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配。

10[.多選題]交通運輸外部性的層次有()。

A.交通運輸供給外部性

B.交通運輸使用外部性

C.由不應(yīng)該付費的群體支付了基礎(chǔ)設(shè)施費用而產(chǎn)生的財務(wù)配置

D.運輸系統(tǒng)的行為影響到運輸業(yè)以外的第三群體

E.交通運輸需求外部性

[答案]ABCD

[解析]交通運輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運輸活動中的具體化，其核 心是運輸經(jīng)營活動對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響。交通運輸是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本物質(zhì)保證，是社會生產(chǎn)過程的重要組成部分，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)和社會意義。交通運輸外部性的層次包括：①交通運輸供給外部性;②交通運輸使用外部性;③由不應(yīng)該付費的群體支付了基礎(chǔ)設(shè)施費用而產(chǎn)生的財務(wù)配置;④運輸系統(tǒng)的行為影響到運輸業(yè)以外的第三群體。

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