中級經(jīng)濟師

2023年中級經(jīng)濟師考試《運輸經(jīng)濟》精選試題及答案

1[.單選題]以鐵路為例，旅客候車要與候車廳工作人員接觸,上車要與檢票員接觸，上車后要與列車員接觸，以上活動反映了運輸市場營銷的()特征。

A.內(nèi)部營銷地位突出

B.關(guān)系營銷至關(guān)重要

C.供需直接見面

D.非實體性的運輸產(chǎn)品比實體性產(chǎn)品在營銷方面存在更大困難的

[答案]C

[解析]本題考查運輸市場的供需直接見面特征。有形產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費在空間上和時間上是分離的，供需也是分離的。然而，運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費是在同一時空上進(jìn)行的，這就決定了產(chǎn)品的提供方和需求方是直接接觸的。供需直接見面決定了運輸業(yè)的營銷活動在很大程度上成為企業(yè)的全員營銷，每一個人的行為和活動都會對企業(yè)產(chǎn)生直接影響。以鐵路為例，旅客購票要與售票員接觸，候車要與候車廳工作人員接觸,上車要與檢票員接觸，上車后要與列車員接觸……所有這些人都不是鐵路的營銷人員，但卻與營銷工作直接關(guān)聯(lián)。

2[.單選題]在運輸企業(yè)營銷活動的流程中，最后一個步驟是()。

A.評估與檢驗

B.反饋

C.再調(diào)整營銷組合

D.營銷審核

[答案]C

[解析]本題考查運輸企業(yè)營銷活動的整體流程。其中，第一個步驟是營銷資訊，最后一個步驟是再調(diào)整營銷組合。

3[.單選題]運輸企業(yè)市場營銷程序為：研究分析市場營銷機會，市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場，()，制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。

A.產(chǎn)品研制開發(fā)

B.確定產(chǎn)品價格

C.選擇銷售渠道

D.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略

[答案]D

[解析]本題考查運輸企業(yè)市場營銷程序。運輸企業(yè)市場營銷程序為:研究分析市場營銷機會，市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場，設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略，制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。

4[.多選題]抽樣調(diào)查的方法很多，一般可分為()幾類。

A.隨機抽樣

B.等距抽樣

C.非隨機抽樣

D.典型抽樣

E.非典型抽樣

[答案]ABC

[解析]抽樣調(diào)查。是從應(yīng)調(diào)查的對象中抽取一部分有代表性的對象進(jìn)行調(diào)查，然后根據(jù)抽樣的結(jié)果以推斷整體的性質(zhì)。抽樣調(diào)查具有很高的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，所以，在市場調(diào)查中，大多數(shù)采用抽樣調(diào)查的方法。抽樣調(diào)查的方法很多，一般可分為以下幾類①隨機抽樣。隨機抽樣就是從總體中按隨機的原則抽取樣本的方法?？傮w中的每個個體被選樣的機會完全相等，完全排除人們主觀的和有意的選擇。②等距抽樣。等距抽樣又稱系統(tǒng)抽樣或機械抽樣，它是先把調(diào)查總體中的各個個體按一定標(biāo)志排列，然后按事先確定的樣本數(shù)n，將總體平均分為n段，然后按相等的距離或間隔抽取樣本。這樣選取的樣本，能代表各種水平的情況，誤差較小。③非隨機抽樣。非隨機抽樣是根據(jù)調(diào)查人員分析、判斷和需要來進(jìn)行抽樣，有意地選取有一定代表性的對象作為樣本，用以估計總體性質(zhì)。

5[.多選題]營銷規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括()。

A.確認(rèn)企業(yè)的市場機會，確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

B.選擇合適的目標(biāo)市場和增長機會

C.銷售人員促銷方式

D.確定和實施行動方案

E.產(chǎn)品定價

[答案]ABD

[解析]營銷規(guī)劃的核 心內(nèi)容包括以下三項：1、確認(rèn)企業(yè)的市場機會，確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)2、選擇合適的目標(biāo)市場和增長機會3、確定實施和行動方案

6[.多選題]關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有()。

A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨，集中裝船”

B.誤卸是指因貨主的原因或承運人的錯誤，在中途掛靠港錯卸或漏卸所裝貨物

C.憑保證書交付時，收貨人必須保證收到提單后，立即以正本提單換回保證書

D.承運人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)

E.船舶開航后，承運人必須對因救助海上生命財產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任

[答案]AE

[解析]A項，定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨，集中裝船”;E項，像救助海上生命財產(chǎn)而發(fā)生的繞航屬于合理繞航。

（責(zé)任編輯：）

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