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2011年一級(jí)建造師考試鐵路工程知識(shí)點(diǎn)35

發(fā)表時(shí)間:2011/5/20 13:43:52 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料,希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!

1C411012 了解施工測量成果評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)的參考依據(jù):國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》、鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《新建鐵路工程測量規(guī)范》和《既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則》。

(1)施工測量的檢查、驗(yàn)收

施工測量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制。

施工單位對(duì)質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查,過程檢查由測量隊(duì)(班)檢查人員承擔(dān),最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。

驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施。

了解施工測量質(zhì)量特性及相應(yīng)權(quán)的劃分。

(2)質(zhì)量評(píng)價(jià)

采用百分制,按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分。

了解施工測%中大網(wǎng)校%一級(jí)建造師%量的缺陷分類表。

3. 1C411020 鐵路工程施工測量

1C411021 了解線路施工測量的主要內(nèi)容

線路施工樁點(diǎn)主要指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界限的邊樁。

(1)線路復(fù)測

線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的中軸線。線路復(fù)測的工作內(nèi)容和方法與定測基本相同,它包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性,而不是重新測設(shè)。

(2)路基邊坡的放樣

路基施工的零點(diǎn),h=0.

測設(shè)邊樁的工作,稱為路基邊坡的放樣。

路基放樣的主要內(nèi)容是測設(shè)路基的施工零點(diǎn)和測設(shè)路基的邊樁。

(3)線路竣工測量

包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。

1C411022 了解橋涵施工測量的主要內(nèi)容

包括橋梁控制測量、墩臺(tái)定位及軸線測量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。

(1)建立或復(fù)測平面和高程控制網(wǎng)

(2)墩臺(tái)定位及軸線測設(shè)

在橋梁施工中,最主要的工作是測設(shè)出墩、臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線。

(3)橋梁的細(xì)部放樣

包括:基礎(chǔ)施工放樣、墩臺(tái)身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí)的測設(shè)工作。

(4)變形監(jiān)測

包括:墩、臺(tái)的沉降觀測和墩、臺(tái)的水平位移觀測,必要時(shí)進(jìn)行墩、臺(tái)的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測。

1)墩臺(tái)的沉降觀測(垂直位移觀測)

2)墩臺(tái)的水平位移觀測(橫向、縱向)

(5)橋梁竣工測量

1)測量墩距

2)丈量墩、臺(tái)各部尺寸

3)測量支承墊石頂面的高程

涵洞的施工測量

1)涵洞定位及軸線測設(shè)

線路復(fù)測后進(jìn)行。

2)施工放樣

1C411023 了解隧道施工測量的主要內(nèi)容

貫通誤差:橫向誤差和高程誤差。高程誤差對(duì)坡度有影響,橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響。

主要測設(shè)工作:

(1)洞外控制測量

每一開挖口附近都應(yīng)設(shè)立平面和高程控制點(diǎn)。

(2)洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量(進(jìn)洞測量)

(3)洞內(nèi)%中大網(wǎng)校%一級(jí)建造師%控制測量(平面和高程)

(4)隧道洞內(nèi)的施工測量

(5)隧道施工的位移觀測

1)淺埋隧道地表下沉量的測定

2)新奧法施工拱部下沉測量

(6)竣工測量

主要內(nèi)容:隧道凈空斷面測量、中線基樁和永久性高程點(diǎn)的測設(shè)。

1C411024 了解營業(yè)線線路測量的主要內(nèi)容

改建和增建第二線,在單線繞行或雙線繞行地段同新建,只有在與營業(yè)線并行地段其方法不同于新線。其主要區(qū)別是前者不訂中線,而是根據(jù)撥正量和線間距,以營業(yè)線或外移樁為基礎(chǔ)進(jìn)行營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)。

(1) 施工復(fù)測

(2) 中線測設(shè)

1) 直線地段

2) 曲線地段(支距法和偏角法)

3) 陡坡地段

(3) 高程放樣和邊坡測設(shè)(同新線)

(4) 竣工測量(同新線)

[在線習(xí)題]

1、線路施工測量的主要內(nèi)容包括:線路復(fù)測、路基邊坡放樣和( )。

A.地形測量

B.橫斷面測量

C.縱斷面測量

D.線路竣工測量

2、橋梁施工測量的主要內(nèi)容不包括:( )。

A.橋梁控制測量

B.墩臺(tái)定位及軸線測量

C.變形觀測

D.地形測量

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